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大運河山東段關鍵詞——水工 漕運

2014-08-07 09:57:20 | 來源: 第一旅游網
 

????區(qū)別于江浙地區(qū),山東本次列入遺產點的項目,幾乎全部是水工設施和漕運遺存??v貫南北的山東運河段,凝結了前人巧奪天工的水運智慧,讓人嘆為觀止。

????東平戴村壩

????文<王瑜 圖<張歡

????戴村壩位于泰安市東平縣內大清河與大汶河分流的地方,碧水翻越戴村壩時,形成三道美麗的瀑布,激流奔涌,濤聲轟鳴,蔚為壯觀。

????戴村壩初建于明朝永樂九年(1411年),當時運河從濟寧向北至南旺一段由于丘陵密布、地勢較高,水爬坡上行,經常斷流。朝廷在大汶河下游、大清河東端戴村附近攔河筑壩,迫使大汶河入小汶河南下,流向南旺運河最高處,再分水南北,充盈運河,攻克了丘陵地帶運河斷流的難關,保障了明清兩代500多年的漕運暢通。

????現(xiàn)在,戴村壩旁建起了戴村壩博物館,通過遺物展廳、模型展廳、圖片展廳、引水展廳、3D影院等,向游客集中展現(xiàn)戴村壩的歷史、價值、功能、作用以及京杭大運河的燦爛文化,是京杭大運河重要的水工文化博物館。

????在3D影院,戴上眼鏡,坐在來回晃動的椅子上,只見一船船貨物擦肩而過,一群群船工揮汗如雨,大汶河湍急的水流被戴村壩巧妙地攔截而變向奔流,仿佛真的置身于運河之中,船舶之上,有趣而刺激。

????南旺分水樞紐

????文<鄭艷艷

????踏上京杭大運河全線最高點、被形象地稱為“水脊”的汶上南旺分水樞紐遺址,不得不感嘆我國古代水利航運技術取得的卓越成就。

????和戴村壩一樣,南旺分水樞紐也是明朝永樂九年(1411年)修建的工程。由戴村壩奔涌而來的河水匯聚在南旺分水口,在其進入運河的“T”字形水口修石頭護坡,建分水拔刺(魚嘴),使其南北分水:七分往北,三分往南,即所謂“七分朝天子,三分下江南”,起到調節(jié)水量、保證漕運暢通的作用。

????如今,在南旺分水樞紐遺址的南面建起了博物館。進入館內,首先映入眼簾的是沙盤模型,形象地展現(xiàn)了南旺分水樞紐“引、蓄、分、排”的治水過程。游客可以身處“河道”,嘗試辨別水流方向,比對河道高低,考驗自己的方向感知力;還可以親自“發(fā)掘”運河磚砌河堤、邢通斗門遺址、許建口斗門遺址等遺產點,做一回真正的運河考古人。

????山東入選“世遺”的河道、遺產點

????河道:南運河德州段、會通河臨清段(元運河、小運河)、會通河陽谷段、會通河南旺樞紐段、小汶河、會通河微山段、中河臺兒莊段

????遺產點:臨清運河鈔關、陽谷古閘群(荊門上閘、荊門下閘、阿城上閘、阿城下閘)、戴村壩、邢通斗門、徐建口斗門、十里閘、柳林閘、寺前鋪閘、南旺樞紐、南旺分水龍王廟遺址、運河磚砌河堤、利建閘

????你造嗎?

????“中國大運河”采用“點段申報”形式的原因

????現(xiàn)在,部分運河河道已經不能通航,如京杭大運河濟寧以北斷流,有些地區(qū)甚至不見河道蹤跡,修復困難,所以不能“全線申報”,而只能采取“點段申報”的形式。

責任編輯: 葉明  

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