昨天，北京市政府發(fā)布公告稱，自2016年4月11日至2017年4月9日期間北京繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。這就意味著，五日限行政策仍是常態(tài)限行政策，單雙號限行不會長期實(shí)施。

　　五日限行政策繼續(xù)

　　昨天市政府發(fā)布公告稱，為有效降低機(jī)動車污染物排放，持續(xù)改善首都空氣質(zhì)量，市政府決定自2016年4月11日至2017年4月9日，繼續(xù)實(shí)施工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外)高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。

　　根據(jù)公告，本市行政區(qū)域內(nèi)的中央國家機(jī)關(guān)，本市各級黨政機(jī)關(guān)，中央和本市所屬的社會團(tuán)體、事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車按車牌尾號每周停駛一天(零時至24時)，范圍為本市行政區(qū)域內(nèi)道路。

　　除上述范圍內(nèi)的機(jī)動車外，本市其他機(jī)動車實(shí)施按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路)。按上述要求限行的機(jī)動車車牌尾號(含臨時號牌)分為五組，每13周輪換一次限行日。

　　純電動車不受限行影響

　　根據(jù)通告的規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車、公交車、環(huán)衛(wèi)、園林養(yǎng)護(hù)、殯葬等專業(yè)車輛，以及使用電池作為唯一動力來源的純電動小客車，不受尾號限行的限制。

　　根據(jù)通告，北京繼續(xù)對以使用電池作為唯一動力來源的純電動小客車開綠燈。

　　同時，持有市交通運(yùn)輸管理部門核發(fā)的旅游客車營運(yùn)證件的車輛、經(jīng)市公安交通管理部門核定的單位班車和學(xué)校校車也不受限行的影響。

　　單雙號限行不會長期實(shí)施

　　北京青年報記者了解到，今年年初一直有北京可能實(shí)施單雙號限行的消息傳出，引起私家車主的擔(dān)心。2007年有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來，北京市實(shí)施了6次單雙號行駛措施，包括2007年好運(yùn)北京測試賽、2008年奧運(yùn)會、2014年APEC期間、2015年的世錦賽和閱兵期間，以及2015年12月的2次空氣重污染紅色預(yù)警期間。據(jù)測算，單雙號行駛期間交通指數(shù)降幅在50%左右。但單雙號限行，也為本來就十分擁擠的地鐵帶來更多負(fù)荷。幾次單雙號限行期間，均有私家車主改乘地鐵出行，地鐵不堪重負(fù)。

　　今年兩會期間，市交通委新聞發(fā)言人容軍曾表示，北京確實(shí)正在研究供暖季單雙號限行政策。單雙號限行要視霧霾治理的情況決定，如果天氣好轉(zhuǎn)，就完全沒有必要實(shí)行單雙號限行政策。但如果天氣污染嚴(yán)重，就會采取單雙號限行的政策。

　　文/記者 劉珜