????Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當(dāng)、簡單而實用：堅固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身；加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；始終如一的恒式四輪驅(qū)動，并帶有可鎖定中央差速器。

????路虎衛(wèi)士賴以生存的是其硬派的機(jī)械本性，其非承載式的大梁及前后硬軸，以及帶低速檔的分動箱，都是衛(wèi)士野外生存適應(yīng)能力的保證。

????衛(wèi)士的底盤前視，衛(wèi)士作為一款硬派越野車，最小離地間隙達(dá)到了323mm（從圖上可以看到這一最小間隙位于前軸的差速器鼓包處），320mm的最小離地間隙意味著什么？一個人平躺在地面上，衛(wèi)士能從上方駛過而人不會有任何損傷。相比于一般SUV的200mm左右的最小離地間隙，衛(wèi)士顯然不在一個層級上。

????衛(wèi)士的接近角達(dá)到了驚人的47度，厚實的鋼板加工而成的前杠也是硬派越野車的標(biāo)志，這樣的前杠不僅可以在沖坡時保護(hù)車體，更可以掛載電動絞盤等設(shè)備。

????前軸特寫，藍(lán)色箭頭所指的這根粗壯的橫杠作用就是保護(hù)后方相對脆弱的懸架機(jī)構(gòu)不受到來自越野時前方障礙物的沖擊，是非常務(wù)實的設(shè)計，這根護(hù)杠通過四根鋼管與大梁進(jìn)行連接，想必?fù)碛蟹浅２凰椎目箾_擊能力。紅色箭頭所指的為橫向止推桿，一端連接大梁，一端連接硬軸，可以限制車軸相對于車身的左右擺動。

????上圖為前軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特寫，紅色箭頭為轉(zhuǎn)向拉桿，它負(fù)責(zé)拉動前輪產(chǎn)生左右的轉(zhuǎn)向。衛(wèi)士的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)比較特別，其羊角與硬軸直接采用了球頭的連接方式（藍(lán)色箭頭所指），整個羊角包裹住球頭，可以產(chǎn)生任意方向的旋轉(zhuǎn)，這比起傳統(tǒng)的靠上下轉(zhuǎn)點(diǎn)定位旋轉(zhuǎn)的前軸，前輪的傾角和束角能在更大的范圍內(nèi)活動。

????前軸特寫二，玫紅色箭頭為橫向推力桿，紅色為轉(zhuǎn)向拉桿，白色的拉桿連接左右的羊角，紅色的轉(zhuǎn)向拉桿帶動衛(wèi)士的右前輪轉(zhuǎn)向，通過白色的拉桿聯(lián)動左前輪，使左右前輪同步的進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

????上圖中橙黃色箭頭為前軸的限位拉桿，不僅限制前軸自身發(fā)生扭轉(zhuǎn)，也可對前軸的相對車架的前后位置進(jìn)行限制。藍(lán)色箭頭為前防傾桿，目測粗細(xì)并不算大，相信這也跟衛(wèi)士不看重公路性能有關(guān)。

????路虎衛(wèi)士的前軸采用螺旋彈簧作為彈性元件，比起鋼板彈簧，無論是響應(yīng)性還是舒適性都有更佳的表現(xiàn)。

????前軸的避震機(jī)外側(cè)采用了鋼板護(hù)套進(jìn)行包裹，有效防止越野時泥沙或碎石對避震機(jī)產(chǎn)生的傷害，如此細(xì)節(jié)處的設(shè)計，正是衛(wèi)士高可靠性的緣由。

????衛(wèi)士的后軸采用拖臂式后懸，紅色箭頭所指的拉桿就是拖臂。左右各一根，拖臂及避震機(jī)對后軸的自由度進(jìn)行控制，后軸相對車架的位置和自身的扭轉(zhuǎn)都得到了控制。

????后軸特寫圖二，藍(lán)色箭頭所指為拖臂，紅色箭頭所指為后防傾桿，對于衛(wèi)士的車重而已，其粗細(xì)不能提供很好的仿側(cè)傾效果。后軸依然采用螺旋彈簧作為彈性元件。

????衛(wèi)士的大梁及中央差速器特寫，圖中可以看到衛(wèi)士的大梁非常的厚實粗壯。

????衛(wèi)士的兩根大梁之間的橫梁（藍(lán)色箭頭處），寬大而厚實

????衛(wèi)士的樹脂材質(zhì)油箱，位置較高，所以并未采取保護(hù)措施

????衛(wèi)士前后剎車都采用碟剎，由AP代工，前雙活塞后單活塞

????衛(wèi)士冰火版的輪胎采用了扁平比厚達(dá)85的輪胎，胎寬為235mm，純粹的越野取向，粗大的輪胎顆?？梢詰?yīng)對野外各種地面條件，依然提供可靠的抓地，但面對城市中的柏油路面，則不一定能提供良好的抓地。

????細(xì)節(jié)處，剎車的油管外側(cè)有護(hù)板（箭頭處）進(jìn)行周全保護(hù)，有效杜絕越野時由車輪攪入的尖銳物體劃傷油管。

????結(jié)語：多年來廣泛的使用證明，Defender是世界上最“能干的”越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環(huán)境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。