很多人認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不行，寶馬用上了三缸一直被吐槽，標(biāo)致雪鐵龍用上了三缸一直被吐槽，那假如有一天大眾用上了三缸會(huì)不會(huì)被吐槽呢？

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????這或許是最便宜的高爾夫，來(lái)到國(guó)內(nèi)誰(shuí)又會(huì)知道呢？不過(guò)現(xiàn)在想一想未來(lái)的汽車發(fā)展，或許1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能成為大排量。既然來(lái)到國(guó)內(nèi)還要有段時(shí)間，那我們不妨先看看外媒是如何看待這臺(tái)1.0T的高爾夫。

????大眾高爾夫1.0T開起來(lái)如何？

????對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，這款車已經(jīng)被打造出來(lái)了，并且也有媒體拿到了這款車。在體驗(yàn)這款車最明顯的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，不是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因，是真的有氣無(wú)力。1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只有115Ps，而福特和本田的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了125馬力，和對(duì)手比起來(lái)，大眾高爾夫上面這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很弱雞。

????不出意料，這輛車的加速一定不快。事實(shí)上，這臺(tái)車在高速上的表現(xiàn)不僅反應(yīng)慢，可以說(shuō)是完全遲鈍，想要高速行駛，駕駛員就要深深的踩油門，似乎這臺(tái)車更適合城市中駕駛。

????其實(shí)大眾推出高爾夫1.0T就是為了滿足代步需求，并不是為了讓這臺(tái)車高速奔跑。雖然是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作還是非常平順安靜的，看外觀你幾乎很難看出這是最便宜的高爾夫。

????其他方面，這臺(tái)1.0T的高爾夫幾乎和其他版本基本相同，同樣緊湊扎實(shí)的底盤和靈敏的方向，但是卻裝上一臺(tái)15英寸的輪轂和較厚的輪胎，雖然有助于乘坐的舒適性，但是看起來(lái)確實(shí)沒(méi)有大輪轂動(dòng)感，尤其是對(duì)于高爾夫這樣的小型運(yùn)動(dòng)轎車。

????大眾高爾夫1.0T的車內(nèi)

????既然能夠選擇1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫，那基本也和豪華的配置沒(méi)有了關(guān)系。這也就意味著你的座椅是平坦無(wú)味的，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)座椅帶來(lái)的視覺(jué)效果，只能勉強(qiáng)用“舒適”來(lái)形容。

????正如其他高爾夫車型一樣，中控臺(tái)的造型并沒(méi)有縮水，設(shè)計(jì)的依舊沉穩(wěn)低調(diào)，灰色的配色方案實(shí)在讓人提不起興趣來(lái)，這樣也有一個(gè)好處，易于保養(yǎng)和使用起來(lái)并不復(fù)雜。塑料材質(zhì)的方向盤真的沒(méi)有什么手感，但廠家提供了選裝，將會(huì)更換為多功能真皮方向盤。

????大眾高爾夫1.0T的對(duì)手們？

????不管在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，高爾夫的對(duì)手都很多，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型家用轎車，?？怂埂⑺加蚓歉郀柗虻膶?duì)手，并且在高爾夫推出1.0T之前，?？怂挂约八加蚓淹瞥?.0T版本車型，但是相比對(duì)手，高爾夫1.0T的動(dòng)力水平確實(shí)要落后很多，并且高爾夫的售價(jià)也并未比對(duì)手低，看看國(guó)內(nèi)的售價(jià)，?？怂?.0T車型的起售價(jià)為13.08萬(wàn)，思域1.0T車型起售價(jià)11.59萬(wàn)，而高爾夫的1.6L入門車型為12.19萬(wàn)，未來(lái)這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或代替這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)成為高爾夫的入門發(fā)動(dòng)機(jī)，那么未來(lái)1.0T的高爾夫起售價(jià)就可能維持在12萬(wàn)元上下，這也和對(duì)手基本保持了持平，不過(guò)現(xiàn)款1.0T?？怂挂呀?jīng)有了幾萬(wàn)塊的終端優(yōu)惠，市場(chǎng)成交價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指導(dǎo)價(jià)，從市場(chǎng)的角度來(lái)看，現(xiàn)在1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還并沒(méi)有正式進(jìn)入正軌，或許等高爾夫1.0T正式引入國(guó)內(nèi)之后，市場(chǎng)可能會(huì)悄悄的發(fā)生改變，那這樣看來(lái)，高爾夫1.0T還用擔(dān)心銷量。

????總結(jié)：不管你認(rèn)為小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是好還是壞，它逐漸也要成為主流配備，在那些大型豪華轎車用上小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我們就應(yīng)該知道，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)離我們的生活并不遠(yuǎn)了，隨著技術(shù)的不斷突破，對(duì)動(dòng)力的不斷壓榨，或許未來(lái)1.0T三缸都是大排量。