沙潁河周口至省界航道升級改造工程再傳喜訊

沈丘船閘主體結(jié)構(gòu)順利完工

本報訊（ 記者 陳永團 通訊員 彭景顥 文/圖）10月19日，中交二航局沙潁河航道升級改造工程PPP項目的沈丘船閘主體結(jié)構(gòu)順利完工，這是繼項城市鄭埠口復(fù)線船閘完工后的又一里程碑工程，標志著沈丘船閘即將進入最后沖刺的金屬結(jié)構(gòu)安裝施工階段。

周口因水而興、因水得名。作為有著2000多年航運史的內(nèi)陸城市，近年來，周口市充分依托沙潁河通江達海的獨特優(yōu)勢，建港口、興物流，聚產(chǎn)業(yè)、強服務(wù)，優(yōu)生態(tài)、造港城，推動內(nèi)河水運、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市三位一體融合發(fā)展，著力打造“滿城文化半城水，內(nèi)聯(lián)外通達江?！钡闹性鄢恰?/p>

沙潁河周口至省界航道升級改造工程是河南省重點工程，也是周口市發(fā)展臨港經(jīng)濟的重點項目，由周口市政府與中交二航局共同投資建設(shè)運營。工程跨越川匯區(qū)、淮陽區(qū)、項城市、沈丘縣等區(qū)域，建設(shè)內(nèi)容主要包括鄭埠口復(fù)線船閘、沈丘航運樞紐等8個子項工程的改造建設(shè)。沈丘航運樞紐是整個沙潁河航道升級改造工程的關(guān)鍵線路，沈丘船閘又屬于沈丘航運樞紐工程中的一個控制性工程，位于河南省沈丘縣下溜渡口800米處，為Ⅳ級船閘，采用長廊道分散輸水系統(tǒng)，設(shè)計最大可供1000噸級船舶通行。該船閘主體結(jié)構(gòu)長290米，寬42米，口門凈寬23米（如上圖），船閘主體累計澆筑混凝土6.7萬方。

今年年初，面對突如其來的新冠肺炎疫情，沙潁河項目頂層設(shè)計、逆勢而上，堅決做到疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”，作為河南省首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重點項目，自2月24日順利實現(xiàn)復(fù)工以來，抓節(jié)點、趕工期，勞動競賽如火如荼；抓安全，保質(zhì)量，各項工作緊鑼密鼓。在克服疫情、高溫、暴雨天氣等不利因素下，建設(shè)者們心中有擔當、辛苦不言談。風雨無阻，日夜兼程，于今年8月高質(zhì)量完成了鄭埠口復(fù)線船閘主體結(jié)構(gòu)施工。

如今，沈丘船閘主體結(jié)構(gòu)的順利完工，為沙潁河項目各子項工程全面展開鼓舞了士氣，為整個沈丘航運樞紐明年汛期前投入使用打下了堅實的基礎(chǔ)，為周口做足“水文章”具有里程碑式意義。

據(jù)悉，沙潁河航道升級改造項目的全面實施，將實現(xiàn)全國干線航道網(wǎng)“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”規(guī)劃布局在周口境內(nèi)的建設(shè)目標，推動周口內(nèi)河水運、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市三位一體融合發(fā)展。同時，能有效消除河南內(nèi)河航道“中梗阻”瓶頸制約，對提高區(qū)域航道通航能力、促進區(qū)域資源開發(fā)利用、完善腹地綜合交通運輸體系有著劃時代的意義。②5