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互聯(lián)網(wǎng)修“盲道”,要問道于“盲”

來源:廣州日報

作者:

2021-05-20

日前,中國殘聯(lián)公布數(shù)據(jù)顯示,我國視力障礙人士超過1700萬人,且23.5%為30歲以下。改變視障人群在互聯(lián)網(wǎng)世界里“寸步難行”的困境,修建互聯(lián)網(wǎng)“盲道”顯得十分必要。

“你是我的眼,帶我穿越擁擠的人潮;你是我的眼,帶我閱讀浩瀚的書海;因為你是我的眼,讓我看見這世界……”對于視力障礙人士來說,互聯(lián)網(wǎng)“盲道”就是他們的“眼”。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”之重要,不僅把視力障礙人士無縫接入精彩紛呈的網(wǎng)絡(luò)世界,讓他們眼界大開,更拓展了他們的活動半徑,提升了他們的生活質(zhì)量。以打車為例,沒有網(wǎng)約車時,視力障礙人士想在馬路邊打到傳統(tǒng)出租車,難度不是一般的大。假如學(xué)會了打網(wǎng)約車,司機定點接人,視力障礙人士出行就方便多了。在某種意義上說,他們比視力正常的人更需要網(wǎng)購、點外賣、打車、訂火車票、收寄快遞、地圖導(dǎo)航等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。大事小情都能通過手機解決,視力障礙造成的不便也就隨之減輕。因此,互聯(lián)網(wǎng)修“盲道”,對1700多萬人來說,意義非比尋常。

其實,在互聯(lián)網(wǎng)鋪“盲道”早就破冰了,不少互聯(lián)網(wǎng)公司都上線了無障礙產(chǎn)品,但由于處于自發(fā)狀態(tài),也沒有什么標準可參照,導(dǎo)致無障礙產(chǎn)品水平參差不齊。一些產(chǎn)品只是根據(jù)計算機已經(jīng)學(xué)習(xí)過的知識體系,實現(xiàn)簡單的信息轉(zhuǎn)換,未能滿足視力障礙人士的實際需求。這種“盲道”頂多算是“硬底化道路”,稱不上“高速路”。去年3月1日,互聯(lián)網(wǎng)信息無障礙領(lǐng)域的國家標準正式實施,標志著互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè)有了國標。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè),別搞眉毛胡子一把抓。如一些所說的——互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的每個功能都很重要,要保證視力障礙人士都能像視力正常的人一樣使用,這種要求既無必要,也不現(xiàn)實。即使是視力正常的人,也未必需要那么多功能,很多人用來用去頂多也就幾個App而已。大規(guī)模改造,等于重建網(wǎng)絡(luò)世界,耗資太大,效率不高。

互聯(lián)網(wǎng)“盲道”建設(shè),要問道于“盲”。哪些應(yīng)用是視力障礙人士亟需的,哪些功能非改造不可,如何才能實現(xiàn)真正無障礙……產(chǎn)品設(shè)計者要多與用戶溝通,聽聽他們的意見,千萬別閉門造車,要是造出來的車不好用,浪費表情還耽誤事情。(練洪洋)

[責(zé)任編輯:凡留威]

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