?傳說2018年新能源汽車補貼要提前退坡,這是真的嗎?最近,《中國汽車報》記者遇到不少打探這個傳聞虛實的人,尤其動力電池企業(yè)人士居多。為了推廣新能源汽車,我國實施了相應(yīng)的補貼政策。而不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,若補貼提前退坡,動力電池行業(yè)將遭受兩頭擠的壓力。這到底是怎么一回事?……[詳細(xì)]
?從元旦開始,多項汽車新政實施。其中,如購買2018年生產(chǎn)的新車,需要配送“反光背心”、購二手車首付只需三成等變化,更與購車者息息相關(guān)。……[詳細(xì)]
2017年年末,滴滴出行宣布完成新一輪40億美元的融資。經(jīng)過前后16輪、累計超過200億美元的融資,滴滴成為世界范圍內(nèi)融資輪數(shù)最多的未上市科技公司。或許是忌憚對手“獨角獸”般的強悍實力,美團打車采取了“先報名,后開通”的業(yè)務(wù)模式。美團打車招募司機、乘客的活動頁面顯示,“報滿20萬人,馬上就開始”。截至發(fā)稿前,僅北京站完成報名,且尚未完成網(wǎng)約車資質(zhì)申請。此外,上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門的報名人數(shù)均未過半?!?a href="http://www.ios-cosmos.com/content/2018-01/11/content_801817.htm" target="_blank" >[詳細(xì)]
2017年中國汽車行業(yè)呈現(xiàn)出很多新特點:增速整體放緩、自主車企集體品牌向上、國有車企抱團取暖、造車新勢力呈現(xiàn)兩極分化、新合資時代顯現(xiàn)動力變革趨勢……定數(shù)與變數(shù)并存,不僅是2017年中國汽車產(chǎn)業(yè)的特點,也將是2018年的主旋律。 01全年定局微增長……[詳細(xì)]
據(jù)《汽車新聞》歐洲版1月4日報道,消息人士表示,2017年德國新車銷量達(dá)344萬輛,上升了2.7%,但由于可能出臺的駕駛禁令,柴油型車型的銷量卻大幅下降。……[詳細(xì)]
進入2018年,摩拜、美團、滴滴等新一代互聯(lián)網(wǎng)跨界巨頭果斷布局攻城略地,加入到共享汽車的行列。近日,摩拜首批共享汽車在貴州省貴安新區(qū)及貴陽市主城區(qū)上線,……[詳細(xì)]
今年新能源車補貼是否退坡懸而未決,使消費者和經(jīng)銷商開始觀望,而近日免征購置稅政策得以延續(xù),使新能源車銷量有望繼續(xù)高歌猛進。……[詳細(xì)]
?伴隨本市加快科技創(chuàng)新構(gòu)建高精尖經(jīng)濟結(jié)構(gòu)系列文件出臺,北京青年報記者1月3日采訪包括利亞德集團、馭勢科技、升哲科技、因果樹以及科興生物等多家中關(guān)村企業(yè)。……[詳細(xì)]
?當(dāng)業(yè)界還在評估兩大巨頭摩拜單車與ofo小黃車合并的可能性時,共享單車市場再迎重磅消息:據(jù)多家媒體報道,滴滴出行已于去年底與小藍(lán)單車簽署收購協(xié)議,目前交易尚未結(jié)束,而滴滴此舉也被視為其推動摩拜ofo合并未果的B計劃?!?a href="http://www.ios-cosmos.com/content/2018-01/08/content_801384.htm" target="_blank" >[詳細(xì)]
……[詳細(xì)]
隨著中國新能源汽車市場的不斷壯大和自主品牌的崛起,跨國車企一改過去的觀望態(tài)度,紛紛“搶嫁”本土品牌,在中國市場展開了新一輪合資。……[詳細(xì)]
2017年12月末,國家四部門發(fā)出的通知明確,自2018年1月1日至2020年12月31日,我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。……[詳細(xì)]